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현대자동차
  • 팰리세이드 캘리그래피 옵션들 중에 이건 좀 부럽다.

    지난 2018년 12월에 팰리세이드가 출시되었고 가솔린 3.8 모델을 구입한 것도 어느 1 년이 훌쩍 지났다. 출시 당시만큼은 아니더라도 여전히 인기리에 판매 중인 팰리세이드는 연식 변경을 통해 그동안 소문이 자자했던 최상위 트림인 팰리세이드 캘리그래피와 고급 옵션을 갖춘 VIP 트림이 추가되었으며 옵션도 재조정되면서 상품성을 더욱 끌어올렸다. 팰리세이드 캘리그래피 출시 출시 초기부터 나온다 안 나온다 소문이 무성했던 팰리세이드 캘리그래피 트림은 예상에서 크게 벗어나지는 않은 구성으로 출시되었다. 최상위 트림답게 대부분의 옵션이 기본 사양이며 선루프(90만 원), 전자식 4륜 시스템인 HTRAC(235만 원)과 새롭게 추가된 트레일러 패키지(140만 원), H Genuine Accessories(140만..

  • 쏘나타 하이브리드 2020년형 트림별 옵션 변화 가격도 살짝?

    쏘나타 하이브리드 연식 변경 모델 출시 쏘나타는 1985년 1세대 모델이 출시되면서 지금까지 현대자동차를 대표하는 중형 세단으로서 브랜드내에서 가장 오랜기간 동안 이름을 이어오고 있다. 어느덧 8세대에 이르고 있는 쏘나타(DN8)는 예전만큼은 아니더라도 여전히 소비자들로 부터 많은 사랑을 받고 있는 중이다. 무난한 주행성능과 승차감, 넉넉한 것을 뛰어넘어 광활하기까지 한 실내 공간, 꾸준히 올라가고는 있지만 그래도 합리적인 수준의 가격까지 여전히 쏘나타의 매력은 상당히 좋은 편이다. 지난 2019년 3월, 8세대 쏘나타가 출시된 이후 1년이 지나면서 연식 변경 및 마이너 체인지 된 모델이 새롭게 출시되었다. 약간의 트림별 옵션 조정과 함께 가격 조정(?)이 되었는데 추가된 옵션 가격 정도가 오른것이여서 ..

  • 벨로스터 N DCT 출시 가격 및 추가된 기능들 수동보다 제로백이 빨라?

    수동을 못 다뤄도 괜찮아 벨로스터 N DCT 출시 현대의 대표적인 고성능 라인업인 N 브랜드의 대표격인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기(N DCT)가 적용된 벨로스터 N DCT가 출시되었다. 수동만큼 빠른 변속과 토크컨버터 방식의 변속기 보다 좋은 연비를 보여주면서 클러치 조작이 부담스러워 수동 운전을 힘들어 하는 소비자들을 위해 자동 변속기 모델과 같은 조작감을 전해줄 수 있는 모델이다. 작고 가벼운 차체에 275 마력(옵션 추가시)의 고성능 엔진을 달고 순정상태로 팝콘 튀기는 소리를 내면서 달릴 수 있는 진정한 펀카가 나왔다. https://youtu.be/Wzbc5nyxOv0 벨로스터 N은 현대차 입장에서는 판매량도 극소수고 이윤도 크지 않은 모델이지만 브랜드의 기술력과 지향하는 바를 ..

  • 팰리세이드 인스퍼레이션 출시? 가격 인상? 2021년형 팰리세이드 변화 예상

    팰리세이드 인스퍼레이션 출시는 거의 확정적 출식된지 벌써 1년 하고도 5개월이 지난 팰리세이드는 여전히 계약후 최소 3개월 이상은 기다려야 하는 인기 모델이다. 현대차 조차도 예측하지 못했던 팰리세이드의 인기는 대형 SUV 및 7인승 모델에 대한 수요를 만들어 냈으며 주요 수입차 브랜드에서도 서둘러 대형급 SUV 모델들을 국내 시장에 선보였다. 이런 인기는 큰 덩치로 인한 주차 스트레스나 일부 대배기량 엔진을 탑재한 모델들의 세금에 대한 부담도 4인 탑승시 트렁크 공간 포함 굉장히 넉넉한 공간을 제공하며 최대 성인 8명이 탑승하더라도 완벽하게 편하지는 않더라도 못앉을 정도까지는 아닌 활용성이라는 장점으로 상쇄시킬 수 있기 때문으로 해석된다. 수준급의 완성도와 상품성과 함께 합리적인 수준의 가격이라는 점도..

  • 투싼 풀체인지 출시 시기 올 8월 예상 투싼 7인승이 나온다?

    투싼 풀체인지 들리는 소문들 현대차가 올 2020년 8월에 출시를 예고한 준중형 SUV 투싼에 대한 소식이 생각보다 많지는 않다. 보통 출시 두, 세달 전 부터 구체적인 얇은 위장막을 씌운 사진이나 유출이라고 말하지만 왠지 회사에서 슬쩍 뿌리는듯한 스파이샷 그리고 실내 사진들이 돌아다니기 때문에 아직 조금 이른감이 없지않은데 그걸 감안 하더라도 좀처럼 정보가 없다. 그나마 몇일전 실내 사진이 몇장 풀렸는데 이번 4세대 투싼에서는 버튼식 변속기와 매립식 내비게이션이 적용된다는것이 확인되었다. 사진에서는 다소 난해한 디자인의 계기판도 보이는데 낮은 옵션 사양으로 보이며 혹시라도 저 디자인으로 확정된다면 디스플레이 계기판 선택은 필수일듯 하다. 투싼 풀체인지 파워트레인 가솔린, 디젤 그리고 하이브리드 역시나 ..

  • 올 뉴 아반떼 옵션 가격 정식 공개 가성비 트림으로 구성해보기

    준중형 세단 올 뉴 아반떼 출시 국내외에서 큰 기대를 받으며 현대의 준중형 세단 올 뉴 아반떼가 정식 출시되었다. 사전공개 당시부터 국내 언론과 소비자는 물론 해외에서도 이번 CN7 아반떼에 대한 반응이 굉장히 뜨거웠는데 이런 관심이 그대로 사전예약으로 이어저 9일 동안 만 7천여대 가까운 계약이 이루어졌다고 한다. 쏘나타와 함께 국민차로 불리며 대표적인 준중형 세단으로 오랜기간 인기를 얻어온 아반떼였지만 최근에는 SUV의 인기에 밀리고 상급 모델인 쏘나타에 파이를 잠식당하면서 판매량이 다소 주춤했었다. 여기에 더해 직전 모델은 삼각떼라고 놀림 받던 디자인도 한 몫 거들기 충분(?)했었는데 말그대로 환골탈태되어 다시 태어난 아반떼다. 아반떼 디자인 이정도면 ㅇㅈ? ‘파라메트릭 다이나믹스(Parametri..

  • 아반떼 사전예약 돌입 가격표 보고 잡아보는 가성비 트림 구성

    아반떼 사전예약 3월 25일 부터 Start 풀체인지된 7세대 아반떼가 사전예약에 들어갔다. 공식 명칭은 올 뉴 아반떼로 말그대로 이전의 아반떼에서 엔진과 변속기만 빼고는 모든게 다 새로워졌다. 추후 아반떼 하이브리드가 나온다면 말 그대로 모든게 다 바뀐 올 뉴 아반떼가 될 수 있겠다. 이와 동시에 현대자동차 홈페이지에서는 아반떼의 주요 사양들과 차량 이미지 함께 사전예약을 위한 임시 가격표도 공개했다. 주요 옵션들과 트림별 구성까지 확인할 수 있기 때문에 차량 구입을 계획하고 있다면 한번 살펴볼 필요가 있겠다. https://youtu.be/pBlS8301PXY 올 뉴 아반떼 세가지 트림 구성 및 옵션 스마트와 모던, 인스퍼레이션등 총 세가지 트림으로 나온 올 뉴 아반떼는 기본 트림인 스마트에서 6단 ..

  • 신형 아반떼 사진 및 옵션 부분공개 이정도면 대박 인정?

    신형 아반떼 사진 완전공개 신형 아반떼의 출시를 앞두고 북미에서 제법 많은 내용이 공개되었다. 실차의 자세한 디자인은 물론 일부 사양과 옵션, 파워트레인에 대한 부분도 보도가 되었다. 일단 신형 아반떼 사진을 보자마자 드는 생각은 예상보다 더 과하구나 싶었다. 굉장히 공격적인, 어찌보면 우왁스러워 보이기까지 한 전면부 그릴과 헤드램프, 보닛 라인들의 조합이 엄청 강렬하다. 이게 그나마 좋게 표현해서 강렬하다고 했지만 투머치가 아닌가 싶을 정도로 선과 면이 많이 사용된듯도 보인다. 이전에 삼각떼라고 하도 놀리다 보니 아주 보란듯이 차량 전체에 삼각형을 둘러놓았다. https://youtu.be/vM9vjrJx66o 강렬한 전면부는 측면부에서도 멈추지 않는다. 얼마전 티저 영상에서 가장 눈에 띄였던 부분인데..

  • 아반떼 하이브리드 출시 확정 파워트레인 변화 아반떼 N 출시?

    시작이 좋은 신형 아반떼 삼각형이 잔뜩 들어간 신형 아반떼 디자인이 공개된 후 많은 반응이 쏟아져 나오고 있다. 생각보다 긍정적인 의견들이 많은 편이라 적어도 삼각떼 보다는 더 많이 팔릴수 있을것 같다. 이번에는 신형 아반떼 첫 포스팅에서 다루지 못했던 파워트레인에 대해서 다뤄 본다. 아직 구체적인 스팩까지 공개된것은 아니지만 대략적인 계획은 확정되어 향후 아반떼 급 차량 구입을 계획하고 있다면 참고하면 좋을듯 하다. 현재까지 알려진바에 의하면 신형 아반떼는 기본 1.6 가솔린과 무단변속기 조합, 1.6LPi 엔진에 자동 6단 조합 그리고 1.6 하이브리드가 중심이다. 아반떼 디젤은 현행 모델도 이미 생산을 중단한만큼 신형 역시 디젤은 없다. 고성능 모델인 아반떼 스포츠는 현대의 고성능 라인업인 N으로 ..

  • 아반떼 신형 사진 티저 공개 7세대(CN7) 아반떼 바뀌는 점들

    현대차의 효자 모델 아반떼 신형 출시 임박 어느덧 7세대 모델로 출시를 앞두고 있는 현대의 준중형 세단 아반떼 신형의 티저 이미지가 공개 되었다. 코드명 CN7 아반떼는 올 뉴 아반떼로 명명되었는데 그랜저와 마찬가지로 완전히 새로워진 현대차의 패밀리룩이 적용되는것과 동시에 네이밍에서도 같은 방식을 사용하고 있다. 준중형차인 아반떼는 해외 누적 판매량이 1,380만 대 이상(18년 9월 기준 1,600만 대)을 기록하고 있을 정도며 현대차 모델중 최초로 통산 판매량 1천만 대가 넘게 팔린 말 그대로 핵심 모델이라고 할 수 있다. 특히 저렴한 가격과 무난한 성능, 젊은 감각의 디자인으로 아반떼를 생애 첫 차로 구매하는 경우가 많기 때문에 이후에도 쏘나타와 그랜저로 옮겨가게 만들어 꾸준히 자사 고객으로 확보하..

  • 벨로스터 N 자동변속기 달고 나온다 8단 DCT 투입

    계륵? 도전? 현대 벨로스터 N 현대차 벨로스터는 나름 특별한 모델이다. 자사 유일한 쿠페이며 고성능 라인업인 N 모델도 판매되고 있다. 성능과 디자인 모두 달리기 좋아하는 매니아들에게 국내외 모두 전체적으로 호평을 받고 있는 모델이기도 하다. 과거 현대차의 대표적인 마케팅 실패 프로젝트였던 PYL의 선두주자였던 벨로스터는 과감한 디자인과 비대칭 도어(운전석에 하나 보조석쪽에 둘)를 도입해 젊은층을 공략했지만 판매량은 딱히 좋지 못했다. 처음 나온 그 해에 연간 1만 천 대 정도가 팔린 벨로스터는 다음 해에 반 토막 그다음 해에는 연 3천 대의 저조한 판매량을 기록했다. 2세대로 넘어온 벨로스터 판매량은 여전히 좋지 못한편으로 이제는 한 달에 100여대 남짓 팔려나가고 있다. 1세대 대비 스포츠 성능이 ..

  • 신형 i30 페이스리프트 공개 48V 마일드 하이브리드 추가

    현대의 실수(?) i30 현대의 대표적인 해치백 모델인 i30이 새로운 디자인과 사양으로 페이스리프트를 앞두고 있다. 해치백 불모지인 국내 자동차 시장에서 판매량은 저조한 편이지만 나름 소소하게 꾸준히 판매되고 있는중이지만 반대로 해치백 인기가 높은 유럽 시장에서는 나쁘지 않은 성적을 거두고 있는 중이다. 때문에 차량 성향이 유럽차들과 비슷하게 다소 탄탄하게 셋팅 되어있다보니 과거 1세대 i30이 출시되었을때는 경우 너무 단단한것 아니냐는 소리를 들었을 정도다. 당시에는 출렁출렁, 말랑말랑한 서스팬션이 선호되던 시절이여서 더욱 그랬는데 반대로 일부 스포티한 성향을 선호하는 매니아들 사이에서는 현대의 실수라고 평가할 정도로 긍정적인 반응도 있던 재미난 모델이다. 현재의 3세대 i30은 유럽시장에서 호평을 ..

  • 코나 가솔린 빠릿빠릿한 주행성능이 장점인 소형 SUV

    소형 SUV 무한경쟁의 시대 조만간 르노삼성에서 XM3가 출시되면 국산 모든 브랜드가 소형 SUV를 시장에 내놓고 말 그대로 무한경쟁이 펼쳐지게 된다. 과거 준중형 세단인 아반떼와 K3, SM3, 크루즈가 이 부문에서 한창 경쟁을 펼쳤는데 최근의 흐름은 세단은 중형급이나 대형급에 수요가 몰리고 있고 준중형 세단 시장의 수요는 소형 SUV가 흡수하고 있는 모양새다. 상대적으로 젊은층이 주요 소비자다 보니까 조금더 실용적이면서 활용성이 높고 운전이 편한 SUV로 눈길을 돌리고 있는것이다. 세단 보다 가격대는 높지만 그만큼 공간에서 이득을 보기 때문에 현재의 소형 SUV 모델들이 비싸다고 생각됨에도 불구하고 많은 소비자들의 선택을 받고 있기도 하다. 해당 부문 판매 1위는 기아의 셀토스가 공고하게 수성하고 있..

  • 제네시스 G70 미국 IIHS 탑세이프티픽+ 획득 안전성 인증. 이제는 믿어볼만?

    제네시스 G70 안전성 증명 TSP+ 획득 미국 고속도로 안전보험협회 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)에서 매년 발표하는 가장 안전한 차 리스트에 제네시스가 뽑혔다. 특히 2013년 신설된 탑 세이프트픽 플러스(TSP+) 를 획득했다는점이 눈에 띄는데, 자동차는 물론 사람까지 인식해야하는 전방 추돌 방지 시스템이 적용되고 정상적으로 작동해야 받을 수 있는 등급이다. 이번 2020년 IIHS 발표에서 제네시스 G70과 G80 그리고 현대의 수소차 넥쏘가 TSP+를 획득하며 안정성을 입증했다. https://youtu.be/G1dSJvLx_a8 IIHS의 TSP 테스트 항목 IIHS의 TSP 평가는 미국의 보험사들의 지원을 받고 있는 민간 기업에서 진행하고 있는..

  • 현대 포니 전기차 스파이샷 공개 첫번째 100% 전기차 포니

    현대 포니 전기차로 부활예고 현대 컨셉 45 전기차 하면 보통 100년 넘는 역사를 가지고 있는 기존의 자동차 브랜드들 보다 가장 먼저 테슬라가 떠오를 정도로 현재 시장을 선도하고있는 중이다. 자동차의 트랜드가 빠르게 내연기관에서 전기 모터로 바뀌는 흐림속에서 기존의 자동차 메이커들은 변화의 속도가 상대적으로 테슬라에 비해 느릴 수 밖에 없기 때문이다. 하지만 마냥 손 놓고 지켜만 보고 있을 메이커들이 아니다. 이들은 테슬라가 가지지 못하고 있는 자동차라는 물건의 이해도와 노하우를 갖고 있고 이것을 바탕으로 조금 더 완성도 있는 전기 '자동차'를 위해 엄청난 자금과 인력을 쏟아 붓고 있는 중이다. 이제 세계 자동차 시장에서 나름 방귀좀 뀌는 위치까지 올라간 현대기아차 역시 마찬가지다. 기존..

  • 싼타페 TM 페이스리프트 사진 공개 그랜저 만큼의 대대적인 변경 예고

    싼타페 TM 페이스리프트 사진 등장 신형 쏘렌토의 출시가 임박해지면서 싼타페 TM 페이스리프트 모델에 대한 정보도 조금씩 흘러나오고 있다. 아직까지 이렇다할 위장막 사진도 없었고 몇몇 들려오는 소문에 의한 정보라 확실하지도 않은 내용들 위주였는데 드디어 싼타페 TM 페이스리프트 위장막 사진이 공개되었다. 아직은 전면부와 실내 약간만 볼 수 있는 수준이라 제한적이지만 어느정도는 변화를 유추해 볼 수 있을 정도는 되는듯 보인다. 디자인에서도 변화가 감지되고 있는데 위장막 속에서 볼 수 있는 헤드라이트의 형상과 세로로 떨어지는 라인과 전면부 그릴의 모습까지 팰리세이드를 떠올릴 수 있는 형태를 취하고 있어 크기도 그렇고 디자인도 그렇고 마치 팰리세이드 중짜 같은 느낌을 줄 것으로 보인다. 측면에서 찍은 사진이 ..

  • 쏘나타 DN8 옵션 이건 꼭 선택하자 가성비 위주로 골라보기

    쏘나타 합리적인 구성 추천 국산 대표 세단인 쏘나타는 매달 두번째로 많이 팔리는 모델이다. 국내 자동차 시장은 가격으로 보나 크기로 보나 가장 많이 팔려야 되는게 쏘나타인데 상당히 오랜 기간 1위는 현대의 기함인 그랜저가 차지하고 있는 희안한 시장이기도 하다. 이런 결과가 나오는데는 여러 이유가 있겠으나 일단 쏘나타를 구매하려는 소비자에겐 아무런 도움이 되지 않으니 이번에는 가장 가성비 좋은 쏘나타를 선택하기 위한 옵션 선택 추천에 대해서만 이야기해보고자 한다. 쏘나타 2.0과 센슈어스 1.6T 쏘나타 DN8에 탑재된 2리터급 스마트스트림 가솔린 엔진은 최고출력 160 PS / 6,500 rpm, 최대토크 20.0 kg.m / 4,800 rpm을 발휘한다. 출력만 놓고 보면 분명 조금 애매한 수준이다. ..

  • 신형 쏘렌토 사진 공개 그리고 싼타페 페이스 리프트 소식까지

    신형 쏘렌토 사진 위장막 없이 공개 기아의 중형급 SUV 쏘렌토의 새로운 모델 출시가 얼마 남지 않았다. 보통 이렇게 위장막이 없는 사진이 공개되고 나면 2주일 안에 실제 모델의 모습을 공개하곤 하니깐 이제 신형 쏘렌토가 출시하기 까지 한 달 정도 남은듯 보인다. 그동안 부분적으로 위장막에 가려진 모습으로만 공개되었던 신형 쏘렌토였는데 이번 사진에서는 전면부와 그릴, 앞좌석, 후면부까지 꽤 많은 부분의 위장막을 벗긴채 사진에 찍혔기 때문에 대략적인 쏘렌토의 모습을 충분히 가늠해 볼 수 있을 정도다. 신형 쏘렌토 강렬한 전면, 심심한 후면 신형 K5도 그랬지만 이번에 공개된 신형 쏘렌토의 전면부는 그간 돌아다니던 예상도 보다도 훨씬 과격하고 실험적이면서도 강렬한 인상을 풍긴다. 특히나 단번에 눈길을 사로잡..

  • 그랜저 3.3 혹은 2.5 선택 고민 연비 비교 및 추천할만한 옵션은?

    그랜저 구매시 고민 2.5와 3.3 사이 그랜저 IG 페이스리프트 모델인 더 뉴 그랜저가 출시된 이후 역시나 예상했던 그대로 엄청난 판매를 기록하며 팔려나가는 중이다. 하이브리드 모델 포함 월 만 2 ~ 3 천대가 꾸준히 소비자들에게 전달되고 있는 그랜저인데 파워트레인 선택 비중을 보면 2.5 가솔린 모델이 가장 많은 43.6%를 차지하고 있으며 그랜저 하이브리드가 32.1%를 다음으로 각각 그랜저 3.3 가솔린이 12.4%, 3.0 LPi 11.9% 비율로 판매된다고 한다. 생각했던것 보다 많이 하이브리드 모델을 선택하고 있으며 그 반대로 3.3 가솔린 선택 비중이 낮은편인데 국내 소비자들이 차를 구입할 때 무엇을 가장 고려하는지 바로 알 수 있는 대목이다. 그랜저 선택의 조건, 출력 보다는 연비 파워..

  • 2020 코나 일렉트릭 출시 바뀐점들 확인 전기차 판매 1위 코나 EV

    국산 전기차 판매 1위 코나 일렉트릭 이제는 어디서나 하늘색 번호판을 달고 있는 전기차들을 쉽게 볼 수 있게 되었다. 정부 보조금과 지자체 지원금까지 더해지면서 가격이 낮아졌고 완충 시 주행거리가 400 km 정도 수준까지 올라가면서 장거리 운행에 대한 부담도 낮아졌다. 지속적으로 증가중인 충전 인프라 시설도 한 몫 하고 있는 중이다. 여기에 더해 전기차 자체도 기존의 익숙한 내연기관 자동차들과는 전혀 다른 특색을 보여주면서 전기차만의 매력을 갖고 있다는 점 또한 무시할 수 없겠다. 현재 국내 자동차 시장에서는 국산은 물론 대부분의 수입 브랜드에서 내놓은 다양한 전기차들이 판매중이다. 그중에서 현대의 코나 일렉트릭은 매월 가장 많은 판매량을 기록하면서 전기차 부문 판매 1위 자리를 지켜내고 있다. 201..

  • 더 뉴 그랜저 시승기 3.3 캘리그래피 직접 타보고 느낀점들

    그랜저 익스피리언스 쇼룸 인천 번번히 제네시스 시승행사도 떨어지고 이번 쏘나타, K5, K9 전부 낙방했지만 포기하지 않고 재응모 하기 위해 현대차 홈페이지에 갔다가 우연히 그랜저 익스피리언스 쇼룸 이벤트 배너를 보고 참가하게 되었다. 행사는 짧은 시간 그랜저를 직접 승해 보고 쇼룸에 전시된 모든 트림의 더 뉴 그랜저를 살펴 볼 수 있도록 준비해두고 충분히 둘러 볼 수 있도록 진행하는 방식으로 진행되었다. 날짜와 시간 그리고 정해진 인원만 받고 있어서 가장 한가한 평일 오후 시간으로 신청하고 기다리다가 드디어 당일 쇼룸에 방문해서 그동안 궁금했던 더 뉴 그랜저를 살펴볼 수 있었다. 더 뉴 그랜저 시승기 3.3 캘리그래피 도착 후 간단한 서류 작성과 음주 측정을 마치고 바로 차를 타볼 수 있었다. 2.5 ..

  • 코나 EV 워즈오토 2020 세계 10대 엔진 선정 그리고 모델3와 비교

    코나 EV 美 워즈오토 2020 세계 10대 엔진 선정 미국의 워즈오토는 지난 1994년 부터 매년 이맘때쯤 세계 10대 엔진을 선정해 발표하고 있다. 미국 기준으로 6만 달러 미만의 차량에 들어가는 엔진에 대해서 평가를 해 왔는데 이번 2020년 수상에서는 전기 모터등 차세대 동력원도 리스트에 들어갔고 선정된 10대 엔진중 내연기관이 아닌 유일한 전기모터로 현대 150kW Propulsion System이 선정되었다. 바로 코나 EV에 들어가는 모터다. 참고로 현대는 쏘나타 센슈어스에 들어가는 스마트스트림 1.6 T 엔진도 이번 수상 리스트에 포함되었다. 코나 EV 그리고 모델3 코나에 들어가는 모델은 150 kW 급 모터가 들어간다. 최대출력 204 PS, 최대토크 40.3 kgf.m를 발휘한다. 배..

  • 그랜저 IG 하이브리드 페이스리프트로 바뀐 부분들

    그랜저 IG 하이브리드 페이스리프트 출시 후 그랜저 IG 하이브리드는 꾸준히 판매되고 있는 모델이였고 이번 올 뉴 그랜저 출시 이후에도 꾸준히 판매량을 늘려가고 있는 중이다. 2019년 11월 판매량 기준으로 일반 가솔린 모델들이(2.5, 3.3) 8,095 대가 팔렸고 그랜저 IG 하이브리드는 2,312 대가 판매되며 도합 1만대가 넘는 그랜저가 한 달 동안 팔려나갔다. 다른 친환경 차량들은 물론 동급의 K7 하이브리드(960) 모델들의 판매량을 아득히 뛰어넘는 수준으로 원래 좋았던 상품성이 더욱 좋아진 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드다. 그랜저 IG 하이브리드 바뀐 부분들 이번 그랜저 IG 하이브리드 페이스리프트는 기존 모델 대비 파워트레인을 제외하고는 거의 모든 영역에서 변경이 이뤄진 대부분 변경 모..

  • 팰리세이드 리콜 수리 및 첫 AS 센터 방문기 결함 해결?

    팰리세이드 리콜 이번엔 모든 차종 대상 팰리세이드는 출시 초기 일부 생산 모델들의 ACV 모터 문제 정도를 제외하고 대형 리콜이나 결함이 발견되지는 않았다. 소비자들이 아직도 의구심을 가지고 있는 에바가루 이슈 정도를 제외하면 크리티컬한 문제는 없었는데 2018년 11월 부터 2019년 8월 12일 까지 생산된 모든 팰리세이드를 대상으로 커튼에어백이 고정볼트 간섭 문제로 불완전하게 펴질 우려가 있어 리콜이 떨어졌다. 해당 부분에 대한 조치는 굳이 사업소가 아니더라도 간단하게 블루핸즈에서도 수리(해당 부분에 스폰지 끼워주기) 할 수 있었지만 주행 거리가 5천 km가 넘어 첫 오일 교환도 필요했고 그동안 운행하면서 소소하게 문제가 있었던 부분에 대한 점검도 받을겸 대기기간이 3주 정도 걸리는 정식 사업소에 ..

  • 포터 전기차 출시 포터 EV 일렉트릭 이것이 조선의 사이버트럭

    포터 전기차 충전 시설만 확보된다면 지금은 자동차라는 물건의 패러다임이 조금씩 바뀌고 있는 변화의 시기로 경제성을 고려한 소형차 부터 성능에 주안점을 둔 스포츠카 까지 이제는 조금씩 자동차에 내연기관 엔진을 대신해 전기 모터가 추가 되거나 완전히 대체되어 가고 있는 중이다. 국내 메이커 역시 전기차 분야에 많은 개발력을 집중하고 있는 중인데 일반 승용차를 넘어 포터라는 대명사로 더 친숙한 1 톤 화물트럭도 전기차 모델이 출시되었다. 포터 전기차는 일반 승용차들과는 달리 주로 일정한 코스를 반복 운행하는 비율이 높은편이라 전기차의 가장 큰 단점인 충전 문제에서 상대적으로 자유로운 편이다. 주변에 충전 시설이 없더라도 일반 가정집 보다는 공간적으로도 사업체 부지에 충전시설을 설치하기도 더 용이하기 때문에 상..

  • 쏘나타 N 최고출력 290 마력의 N 라인 출시예정

    쏘나타 N 최고출력 290 마력의 N 라인 출시예정 쏘나타 N 라인은 확정 그러나 쏘나타의 고출력 모델인 쏘나타 N 라인에 대한 몇가지 소식이 들려왔다. 일단 최고출력 290 마력대의 엔진과 몇몇 실내외 옵션에서 일반형 모델과 차이를 두고 있다. 하지만 고성능 버전인 쏘나타 N은 현재로서는 나올 가능성이 극히 적어졌다. 300마력대 이상의 출력에 전륜구동 기반 전자식 4륜 고성능 세단의 탄생을 기대했지만 아쉬운대로 쏘나타 N 라인으로 만족해야 할듯 하다. 현대 N 과 N 라인의 차이 현대자동차 고성능 N은 모터스포츠 세계에서 축적한 경험을 통해 스릴과 감성적 즐거움을 추구합니다. N 모델들은 뛰어난 성능을 바탕으로, 레이스 트랙에서 느낄 수 있는 드라이빙 본연의 재미를 일상에서도 전달할 것입니다. - 알..

  • 현대 코나 전기차 주행거리부터 충전방법 까지 코나 일렉트릭 알아보기

    가장 많이 팔리는 전기차 현대 코나 아직 전기차에 대한 인프라가 부족한 상황임에도 불구하고 전기차 판매량은 꾸준히 증가하고 있다. 또한 국산 및 수입 메이커들도 저마다 최고라 자부하며 새로운 전기차 모델들을 속속 출시하고 있는 중이다. 현재 세계적으로 전기차의 트랜드를 선도하고 있으며 판매량에서도 선두에 있는 업체는 단연 테슬라지만 기존 자동차 브랜드들이 빠르게 따라잡고 있는 상황이다. 특히 현실적인 가격과 함께 내연기관 자동차를 만들던 노하우까지 더해져 조악스러운 품질과 너무나 진보적인 모습의 테슬라 모델에 거부감을 느끼는 소비자들이 매력을 느낄 수 있을만한 모델들을 내놓고 있는 중이다. 국내 시장에서는 현대 코나가 전기차 모델중 가장 많은 판매량을 기록중이다. 2019년 10월 기준으로 1,000 대..

  • 투싼 풀체인지 디자인 이렇게 나온다 컨셉으로 미리보는 신형 투싼

    현대의 새로운 PHEV Vision T 컨셉 그리고 투싼 미국 LA에서 한창 진행중인 LA Auto Show에서 현대차가 플러그 인 하이브리드 (PHEV) SUV 컨셉 이미지 Vision T를 공개했다. 첫 티저가 공개되었을 당시에도 그렇고 이미지가 모두 공개된 지금도 그렇고 이번 디자인은 2020년 상반기에 공개될 투싼 풀체인지 모델의 모습이 될것이라는 의견이 지배적이다. 위장막 상태로 공개되었던 투싼과 비교해 보면 전면부 그릴 형상만 보더라도 이건 빼박 투싼이다. 새로운 디자인 코드가 입혀질 투싼 풀체인지 세단형 모델에는 지난 2018년 현대가 제네바 모터쇼에서 공개한 컨셉카를 통해 새롭게 공개한 디자인 철학인 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)를 바탕으로 한 디자인들이 적용되고..

  • 그랜저 가격표 및 옵션 추천 풀체인지 수준의 변화 더 뉴 그랜저

    더 뉴 그랜저 출시 최근 한 달간 가장 많은 관심을 받았던 그랜저 IG 페이스리프트 모델 더 뉴 그랜저가 정식 출시되었다. 현대자동차의 기함 모델이면서도 매달 가장 많이 팔리는 세단이기 때문에 사람들의 관심이 더욱 집중되었다. 이미 디자인과 구성에 대한 이야기는 여러차례 포스팅 했었던 만큼 이번에는 정식으로 출시된 더 뉴 그랜저 가격과 옵션표를 바탕으로 가장 추천할 만한 구성을 만들어 보고자 한다. https://youtu.be/DwKcSr3VRpY 합리적인 2.5 파워풀한 3.3 연비의 하이브리드 그동안 그랜저의 중심은 3리터 급 가솔린 사양이였다만 이번 올 뉴 그랜저에서는 더욱 강력해진 3.3 리터급 가솔린 엔진 모델이 최상위 트림을 맡게되면서 메인은 2.5리터 가솔린 모델이 맡을 예정이다. 또한 최..

  • 쏘나타 하이브리드 연비와 공간 모두를 만족 시키다. 가격은?

    DN8 쏘나타 하이브리드 출시 2019년 7월에 출시된 신형(DN8) 쏘나타 하이브리드는 가솔린 모델들과 더불어 쏘나타의 판매량을 끌어올리는데 일조하고 있는 중이다. 10월 기준 판매량을 보면 1,713 대가 팔렸는데 전체 쏘나타 판매 비중에서 약 1/4 수준이다. 가솔린 모델과의 가격 차이가 적지 않은데도 상당히 고무적인 비율인데 그만큼 연비에 민감한 소비자들이 하이브리드 모델에 매력을 느낀다는 이야기이다. 특히 현행 DN8 쏘나타 하이브리드에서는 기존 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드와 비교해 제법 많은 변화가 적용되면서 상품성이 크게 개선되었고 수입 브랜드의 하이브리드(HEV)와 비교해봐도 뒤지지 않는 성능과 연비를 자랑하고 있다. 쏘나타 하이브리드 변경 사항 3세대 하이브리드 플랫폼을 적용한 DN8은 일..

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